Документы для ввоза товаров из Китая: что нужно импортёру

Для официального ввоза товаров из Китая импортёру нужны: внешнеторговый контракт, инвойс, упаковочный лист, транспортный документ на выбранный вид перевозки, документы о соответствии требованиям ЕАЭС и документы об оплате. В зависимости от товара добавляются сертификат происхождения, свидетельство о госрегистрации и коды маркировки. Часть бумаг готовит поставщик, часть — перевозчик, а за разрешительные документы и таможенную декларацию отвечаете вы как импортёр или ваш таможенный представитель.

Кто что готовит: сводная таблица

Дальше — подробнее о каждом документе и о том, на чём обычно спотыкаются.

Внешнеторговый контракт

Контракт — главный документ сделки, от него зависит всё остальное. В нём должны быть: стороны с полными реквизитами, предмет и количество товара, цена и валюта, базис поставки с указанием места и редакции Incoterms, условия и сроки оплаты, требования к упаковке и маркировке, порядок приёмки и претензий, применимое право и порядок споров.

Частая ошибка — подписать шаблон поставщика, где базис поставки, валюта или реквизиты не совпадают с тем, что потом окажется в инвойсе. Таможня и банк сверяют документы между собой, и любое расхождение превращается в вопросы. Про базисы подробно — в статье о базисах поставки Incoterms.

Инвойс и упаковочный лист

Инвойс — коммерческий счёт поставщика. В нём указывают номер и дату, ссылку на контракт, наименование каждого товара понятным языком, количество, цену за единицу и общую сумму, валюту и базис поставки. Описание вроде «goods» или «spare parts» без подробностей — верный путь к запросу дополнительных документов.

Упаковочный лист показывает, как товар разложен по местам: сколько коробок, что в каждой, вес брутто и нетто, размеры. Он нужен и перевозчику, и таможне при досмотре. Количество мест и вес в упаковочном листе должны совпадать с транспортным документом.

Транспортные документы

Вид документа зависит от способа доставки:

• Коносамент (bill of lading) — при морской перевозке. Подтверждает приём груза к перевозке и служит товарораспорядительным документом: по оригиналу коносамента груз выдают в порту назначения. Важно заранее понять, оригинальный это коносамент или телекс-релиз, и кто его получит.
• CMR (международная товарно-транспортная накладная) — при автомобильной перевозке.
• Накладная СМГС — при железнодорожной перевозке из Китая. Китай и Россия участвуют в соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении, поэтому используется именно эта накладная.
• Авианакладная (air waybill) — при авиаперевозке. Как и CMR с СМГС, она не товарораспорядительная: груз выдают получателю, указанному в документе.

Как устроены сами перевозки, описано в разделах про морскую и железнодорожную доставку.

Сертификат происхождения

Сертификат происхождения подтверждает, в какой стране произведён товар. Его оформляет уполномоченная организация в Китае по заявке поставщика, поэтому просить о нём нужно до отгрузки.

Зачем он может понадобиться:

• тарифные преференции — сниженные ставки пошлины для товаров из определённых стран. Перечень стран, которым ЕАЭС их предоставляет, со временем меняется, поэтому применимость преференций к китайским товарам на дату ввоза уточняйте у декларанта;
• специальные меры — антидемпинговые и иные пошлины, которые вводят на конкретные товары конкретных стран; здесь страна происхождения прямо влияет на сумму платежей;
• запрос таможни — если есть сомнения в происхождении товара.

Сертификат нужен не всегда, но если он требуется, а у вас его нет, получить его задним числом сложно.

Документы о соответствии ЕАЭС

Многие товары подпадают под технические регламенты Таможенного союза и ЕАЭС: детские товары, одежда, обувь, электроника, игрушки, мебель и другие. Для них нужна одна из двух форм подтверждения:

• декларация о соответствии — её принимает сам заявитель на основании испытаний, регистрируют её в едином реестре;
• сертификат соответствия — его выдаёт аккредитованный орган по сертификации, обычно для товаров с повышенными требованиями.

Заявителем может быть только компания или ИП, зарегистрированные в ЕАЭС, — то есть импортёр или его представитель, а не китайская фабрика. Какая форма нужна, определяется регламентом и кодом товара. Делать документы лучше до прихода груза: без них товар не выпустят или выпустят с ограничениями.

Свидетельство о государственной регистрации (СГР) нужно отдельным группам продукции — например, специализированной пищевой продукции, биологически активным добавкам, части товаров бытовой химии. Его оформление занимает время, поэтому планируйте СГР ещё на этапе выбора товара.

Маркировка

Если товар входит в систему обязательной цифровой маркировки «Честный знак» (одежда, обувь, часть товаров для дома, косметика и другие группы), коды нужно заказать и нанести до ввоза, обычно ещё на складе в Китае. Товар без кодов в таких группах не выпустят в оборот. Список групп расширяется, поэтому проверяйте свою категорию перед каждой новой закупкой. О том, как наносить коды и готовить товар для маркетплейсов, — на странице упаковка и маркировка.

Оплата и валютный контроль

Платёж поставщику проходит через банк, и банк выступает агентом валютного контроля. Что обычно требуется:

1. Предоставить банку контракт, а при определённой сумме контракта — поставить его на учёт. Пороговые суммы и правила устанавливает регулятор, уточняйте их в своём банке.
2. Указывать в платёжных документах ссылку на контракт и инвойс.
3. После ввоза товара представить в банк сведения о подтверждающих документах — таможенной декларации — в установленный срок.

Если вы платите через платёжного агента, договор с ним и документы о переводе тоже входят в пакет. Получатель денег, валюта и сумма должны совпадать с контрактом и инвойсом.

Чек-лист перед отгрузкой

• Подписан контракт, базис и реквизиты совпадают с инвойсом
• Поставщик прислал проект инвойса и упаковочного листа с понятными наименованиями
• Определены коды товаров и нужные разрешительные документы
• Оформлены декларация или сертификат соответствия, при необходимости СГР
• Заказаны и нанесены коды маркировки для маркируемых групп
• Решено, нужен ли сертификат происхождения
• Контракт представлен в банк, оплата прошла с указанием контракта

Частые вопросы

Нужны ли все эти документы при доставке через карго?

Нет. В карго-схеме таможенное оформление проходит перевозчик или связанные с ним лица, и импортёром вы не являетесь, поэтому пакет документов на ваше имя не формируется. Обратная сторона — у вас нет документов, подтверждающих легальный ввоз, что важно для работы с маркетплейсами и крупными покупателями.

Может ли китайская фабрика оформить декларацию соответствия ЕАЭС?

Нет, заявителем по декларации или сертификату соответствия может быть только организация или ИП, зарегистрированные на территории ЕАЭС. Фабрика может передать протоколы испытаний и техническую документацию, но оформлять документ будет импортёр или его уполномоченный представитель.

Что будет, если вес в упаковочном листе не совпадает с фактическим?

Расхождение между документами и фактическим грузом — основание для досмотра и дополнительных вопросов таможни. Небольшие различия в весе брутто встречаются и обычно объясняются, но существенное расхождение может задержать выпуск и привести к корректировке декларации. Просите поставщика взвешивать коробки после упаковки, а не писать вес по прошлой партии.

Обязателен ли сертификат происхождения для товаров из Китая?

Не всегда. Он нужен, когда от страны происхождения зависят платежи или ограничения — например, при претензии на преференции или когда на товар действуют специальные пошлины, а также по запросу таможни. Решайте вопрос с декларантом до отгрузки, потому что сертификат оформляет поставщик в Китае.

Когда оформлять декларацию соответствия — до или после прихода груза?

До выпуска товара, а лучше до отгрузки из Китая. Для испытаний нужны образцы, и на всё уходит время, поэтому если начать заниматься документами, когда груз уже на границе, он будет стоять на складе временного хранения.