Контейнерные перевозки из Китая: 20 и 40 футов, FCL

Контейнерная перевозка из Китая — это когда весь контейнер, 20 или 40 футов, занимает только ваш груз. В логистике это называют FCL (full container load — полная загрузка контейнера). Контейнер пломбируют на складе отправителя, а вскрывают только при досмотре или уже у вас, поэтому товар меньше перекладывают и он не ждёт чужие партии. Ехать контейнер может морем, по железной дороге или комбинированно — способ доставки выбирают отдельно.

Какие бывают контейнеры

Для товаров из Китая чаще всего используют три типа стандартных сухогрузных контейнеров. Размеры ниже — внутренние и примерные: у разных производителей они немного отличаются.

Оговорка: заявленный объём — это пустое пространство. Коробки никогда не заполняют его без зазоров, поэтому реально загрузить получится заметно меньше.

Кроме стандартных бывают специальные контейнеры: рефрижераторные — для грузов с температурным режимом, открытые сверху (open top) — для высокого оборудования, платформы (flat rack) — для негабарита. Их используют реже, и ставки на них свои.

Масса: почему 40 футов не значит «вдвое больше»

Объём у сорокафутового контейнера примерно вдвое больше, чем у двадцатифутового, а допустимая масса груза — почти такая же. Кроме того, итоговую массу ограничивают не только паспортные данные контейнера, но и правила перевозки по автодорогам и железной дороге. Поэтому тяжёлые грузы вроде плитки или металлопроката чаще везут в двадцатифутовых, а лёгкие и объёмные — в сорокафутовых. Точный допустимый вес уточняйте у перевозчика для конкретного маршрута.

FCL или сборный груз: как решить

Простой алгоритм:

1. Посчитайте объём и вес партии. Возьмите данные из упаковочного листа поставщика, а лучше попросите ещё фото и замеры.
2. Сравните с вместимостью контейнера. Если груз занимает небольшую часть 20-футовика, почти наверняка выгоднее сборный груз.
3. Посчитайте оба варианта целиком. Не только ставку перевозки, но и портовые сборы, оформление, доставку до склада. У отдельного контейнера есть фиксированные расходы, и на маленькую партию они ложатся тяжело.
4. Учтите срок и риски. Целый контейнер не ждёт соседей и не зависит от их документов. Для ценного или срочного груза это может перевесить разницу в цене.
5. Подумайте о следующей поставке. Иногда выгоднее дозаказать товар и заполнить контейнер, чем везти «полупустой».

Как загрузить контейнер правильно

Многие проблемы закладываются именно при загрузке. Контролировать её стоит даже на расстоянии.

• Тяжёлое — вниз и ближе к центру. Перекос по весу опасен при перевалке и может стать причиной отказа в перевозке.
• Фиксация. Груз закрепляют ремнями, брусом, надувными подушками, чтобы он не смещался при качке и рывках поезда.
• Защита от влаги. В морских рейсах внутри контейнера образуется конденсат. Влагопоглотители и плёнка спасают текстиль, бумагу, электронику.
• Фото и видео загрузки. Попросите поставщика снять процесс: пустой контейнер, ряды груза, закрытые двери и пломбу. Это пригодится и при спорах, и при проверке количества.
• Номер пломбы и контейнера. Сверьте их с документами: ошибка в номере оборачивается проблемами на таможне.

Про упаковку и обрешётку для контейнерных партий — в разделе упаковка и маркировка.

Скрытые расходы, о которых стоит знать заранее

• Демередж (demurrage) — плата за простой контейнера в порту или на терминале сверх бесплатного периода.
• Детеншн (detention) — плата за пользование контейнером за пределами терминала дольше согласованного срока, например если вы долго его разгружаете и не возвращаете порожним.
• Хранение на терминале — если груз не вывезли вовремя.
• Досмотр — перемещение контейнера на площадку досмотра, вскрытие, иногда частичная выгрузка.

Бесплатный период и ставки зависят от линии, терминала и договора. Уточните их до отправки и заложите запас времени на таможенное оформление: именно на этом этапе контейнеры чаще всего простаивают.

Каким способом везти контейнер

Контейнер — это формат, а не маршрут. Его можно отправить:

• морем до Владивостока и дальше поездом — классический вариант для большинства направлений, подробнее в разделе про морскую доставку;
• поездом через сухопутные переходы — обычно быстрее до центра России и Урала, см. железнодорожную доставку;
• комбинированно, если так выгоднее по сроку или цене в конкретный сезон.

Частые вопросы

Сколько коробок помещается в 20-футовый контейнер?

Это зависит от размера коробок и того, насколько плотно их можно уложить. Объём 20-футового контейнера — около 33 м³, но коробки на практике занимают меньше из-за зазоров и неровных рядов. Для точного ответа нужен упаковочный лист с размерами мест: по нему перевозчик или поставщик рассчитает схему загрузки.

Когда выгоднее заказать целый контейнер, а не сборный груз?

Когда партия занимает большую часть контейнера или когда важны скорость и отсутствие чужих грузов рядом. Если же груза немного, сборный вариант обычно дешевле. Сравнивайте полную стоимость с портовыми сборами и доставкой до склада, а не только ставку фрахта.

Что такое High Cube и чем он лучше обычного 40-футового?

High Cube — сорокафутовый контейнер увеличенной высоты, примерно на 30 сантиметров (один фут) выше стандартного. За счёт этого он вмещает больше, что удобно для лёгких и объёмных грузов: мебели, текстиля, игрушек. Тяжёлым грузам дополнительная высота почти ничего не даёт: они раньше упираются в ограничение по массе.

Можно ли загрузить в один контейнер товары от разных поставщиков?

Да. Товар с нескольких фабрик свозят на один склад в Китае и там загружают в ваш контейнер. Это удобно, если отдельные партии малы, а вместе заполняют контейнер. Главное — заранее согласовать сроки, чтобы контейнер не ждал опоздавшего поставщика.